Teknik Özellikler

• 1:1 oranında birebir 737 MAX kokpiti - Gerçek Boeing parçaları ve orijinal tedarikçilerden temin edilen anahtarlar ile donatılmış
• CFM LEAP-1B motor simülasyonu - 23.000-28.000 pound itki gücü aralığında tam performans modeli
• 220° yüksek çözünürlüklü dış görsel sistem - 4K çözünürlükte Level D kollimated visual display sistemi
• MAX'e özel EFIS/PFD/NAV ekran yapısı - Gelişmiş ve genişletilmiş ekran konfigürasyonu
• Fly-by-wire destekli uçuş kontrol replikasyonu - MCAS sistemi ve gelişmiş uçuş kontrol özellikleri
• CPDLC, RNP, RNAV, ILS, VOR, SID/STAR destekli rota uçuşu - Modern navigasyon yetenekleri
• Otomatik/manuel uçuş modları - Tüm flight mode'lar ve autopilot fonksiyonları desteklenir
• FMC/CDU tam işlevli (dual side) - MAX'e özel sayfalara sahip, Fuel Progress dahil
• MAX trim sistemleri ve electric rudder behavior desteği - Gelişmiş trim kontrol sistemleri
• MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) simülasyonu - Güncellenmiş çift sensör konfigürasyonu ile
• Advanced Weather Radar sistemi - EGPWS, TCAS, ACARS entegre aviyonik sistemler
• Profesyonel ses sistemi - Subwoofer destekli çok kanallı surround sound sistemi
• Tam elektrikli control loading sistemi - Boeing resmi data package kullanılarak gerçek uçak hissiyatı
• Instructor station üzerinden konfigüre edilebilir senaryolar - Gerçek zamanlı sistem arızası enjeksiyonu
• Motion base sistem (opsiyonel) - 6 DOF hareket sistemi ile tam immersive deneyim
• Real-time weather integration - Canlı hava durumu verileri ve climate injection

LEAP-1B Motor Sistemi Özellikleri

• CFM LEAP-1B motor tam simülasyonu - 68 inç fan çapı ve 9:1 bypass ratio özellikleri
• 18 kanatçıklı woven carbon-fiber fan sistemi - %40 daha az gürültü üretimi
• Gelişmiş başlama sekansı - Bowed Rotor Motoring (BRM) tam simülasyonu
• FADEC (Full Authority Digital Engine Control) sistemi - Tam otomatik motor kontrol özellikleri
• Engine health monitoring ve trend analizi - Gerçek zamanlı motor performans takibi
• LEAP-1B'ye özel yakıt tüketim ve performans hesaplamaları
• Advanced engine failure scenarios - Compressor stall, surge, flame-out simülasyonları

Uygun Kullanım Senaryoları

• 737 MAX tip eğitimi sonrası prosedür pekiştirme - Boeing 737 MAX tip yeterlilik eğitimi tamamlama
• NG to MAX differences training - 737NG sertifikalı pilotlar için geçiş eğitimi
• Airline screening / assessment hazırlıkları - Turkish Airlines, Pegasus, SunExpress ve uluslararası havayolu mülakatları
• CRM ve MCC eğitim uygulamaları - Multi-crew cooperation ve crew resource management
• Normal ve non-normal prosedür senaryoları - Standard ve acil durum prosedürlerinin pratiği
• FMS yapılandırma ve FMC uçuş planlaması - MAX'e özel FMC sayfa konfigürasyonları
• MCAS sistem eğitimi ve malfunction handling - MCAS-related acil durum prosedürleri
• Acil durum senaryosu pratiği - Dual channel failure, runaway trim, unreliable airspeed
• AOA disagree ve sensör failure senaryoları - Çoklu sensör sistemleri eğitimi
• Trim runaway emergency procedures - Elektrik ve manuel trim sistemleri
• UPRT (Upset Prevention Recovery Training) - Anormal durum kurtarma teknikleri
• RNAV/RNP yaklaşım prosedürleri - Modern precision approach techniques
• CAT II/III ILS yaklaşım eğitimi - Düşük görüş koşullarında precision approach
• ETOPS prosedür eğitimi - Extended range operations ve diversion procedures

Instructor Station Özellikleri

Eğitmen istasyonumuz, Boeing 737 MAX'e özel modern flight training device özelliklerini içerir:

• Real-time aircraft positioning - Uçağı anlık olarak herhangi bir lokasyona konumlandırma
• Weather condition control - Hava durumu parametrelerini canlı olarak değiştirme
• System failure injection - MCAS, AOA sensör, hydraulic, electrical sistem arızalarını enjekte etme
• AOA sensor failure simulation - Single ve dual AOA sensor malfunction senaryoları
• MCAS malfunction scenarios - Erroneous MCAS activation ve deactivation senaryoları
• Performance monitoring - Öğrenci performansının detaylı analizi ve kayıt sistemi
• Approach setup - Otomatik yaklaşım konfigürasyonu ve runway positioning
• Traffic injection - TCAS traffic ve ATC communication scenarios
• Flight data recording - Uçuş verilerinin kaydedilmesi ve post-flight analysis
• Trim runaway scenarios - Stabilizer trim malfunction ve emergency procedures
• Engine failure scenarios - LEAP-1B motor arızaları ve restart prosedürleri

Eğitim Programları

Temel Eğitim Paketleri:

• Boeing 737 MAX System Familiarization (10 saat) - Sistem tanıtımı ve MAX'e özel özellikler
• NG to MAX Differences Training (8 saat) - 737NG'den MAX'e geçiş eğitimi
• MCAS System Training (4 saat) - MCAS sistem davranışları ve acil durum prosedürleri
• Standard Operating Procedures Training (12 saat) - Normal prosedürler ve checklist management
• Non-Normal Procedures Training (16 saat) - Acil durum ve anormal prosedürler
• Airline Interview Preparation (6 saat) - Mülakat simülasyonu ve assessment

İleri Seviye Eğitimler:

• Multi-Crew Cooperation Course (20 saat) - MCC sertifikasyonu için tam program
• Line Oriented Flight Training (24 saat) - Gerçek hat operasyonları simülasyonu
• MCAS Advanced Training (8 saat) - Kompleks MCAS senaryoları ve troubleshooting
• Instrument Procedures Training (14 saat) - RNAV/RNP ve precision approach
• Captain Upgrade Training (30 saat) - Kaptan yükseltme hazırlık programı
• Type Rating Completion (40 saat) - Tam 737 MAX tip eğitimi programı

MAX'e Özel Eğitim Senaryoları

• AOA sensor disagree handling - Çoklu sensör çelişkisi yönetimi
• MCAS uncommanded activation - İstenmeyen MCAS aktivasyonu prosedürleri
• Electric trim malfunction - Elektrik trim sistemi arızaları
• Manual trim procedures - Manuel trim teknikeri ve emergency situations
• Stabilizer out-of-trim scenarios - Stabilizer pozisyon problemleri
• LEAP-1B engine abnormal starts - Motor başlama problemleri ve çözümleri
• MAX-specific emergency checklists - MAX'e özel acil durum prosedürleri
• Fuel nozzle coking scenarios - Yakıt sistemi problemleri ve maintenance actions